車両料率クラス 一覧 2020 15

通勤中や通勤中に交通事故にあったときは強制保険の自賠責保険と自動車保険の任意保険以外に、労災保険から保険金を受け取ることもできます。... 事故で等級が下がって自動車保険の任意保険や車両保険の保険料が高いという時や1等級や2等級になってしまって契約更新ができない新規での任... 複数台が絡む玉突き事故の場合でも基本的には一般的な追突事故と同じで追突した側の過失割合が100%(10割)で追突された側は「過失割合... この理由は2つあり、1つは、等級プロテクト特約が保険会社の収益アップに貢献しなかったからと等級据え置き事故が1等級ダウン事故に改変さ... 自動車保険にはフリート、セミフリート、ノンフリート等級やノンフリート契約というものがあります。 In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript! 料率クラスの決定方法 〔2020年1月1日以降保険始期のご契約〕 型式ごとの事故の状況を的確に保険料へ反映させるため、毎年1月1日に料率クラスの見直しを行います。決定した料率クラスはその年の1月から12月までの1年間使用します。 (参考)型式別料率クラスの仕組み ~2020年1月1日以降~ pdfを別ウィンドウで開く. 、 2018年9月26日金融庁長官への届出(2018年10月23日適合性審査結果通知受領) 自動車保険参考純率改定のご案内; 保険料率の算出. JA共済... 自動車保険(任意保険)の保険料を簡単に安くして節約する方法は複数の保険会社間で保険料を比較することです。, 現在契約中の任意保険が他の保険会社と比較して高いのか安いのかも無料で調べることができ便利で「保険のプロとして唯一おすすめできるサービス」です。, 見積もりサービスは他にもありますが、こちらはGmailやYahooメールなどの無料のフリーメールアドレスで見積もりができリスクはゼロなのでぜひ使ってみてください。驚くほど保険料が安くできます。, 自動車保険のプロが他社の保険料を調べるのにも使っているサービスで私も愛用しているおすすめのサービスです。, 自動車保険の保険料はほとんどの方が無駄に払っていて保険会社の言われるがままに契約している人は高い保険料を払っています。, しかし、ほぼ確実に保険料を安くできますが気がついていませんし1つの保険会社だけで契約していると本来安く出来る保険料を節約できていません。, 任意保険も車両保険も知識をつけることで同じ条件、補償内容で保険料を大幅に安くすることができます。, 当サイトでは「自動車保険会社選びを失敗してほしくない」「無駄な保険料を削減して楽しく自動車やバイクに乗ってほしい」と思う熱い思いで作成したサイトです。, サイトでの情報配信は初めてで何かと至らない部分もあるかと思いますが、皆様のお役に立てるよう全力で有益な情報を提供していきますのでどうぞ、よろしくお願いいたします。. 2020年1月1日以降始期の自動車保険の契約について、型式別料率クラスのしくみに見直しが入ります。保険料にも反映されている型式別料率クラスですが、いったいどのように変わるのでしょうか。その変更内容について紹介します。, 型式別料率クラスとは、自動車保険において車の型式ごとのリスクを1、2、3などのクラス別に設定したものです。「対人賠償」「対物賠償」「傷害(人身傷害・搭乗者傷害)」「車両保険」の4つの項目があり、それぞれの項目において事故実績から料率クラスが設定されています。料率クラスの数字が大きいほどリスクが高いことを表し、リスクが高い車ほど保険料が高くなっています。, 型式別料率クラスは直近の保険データに基づく事故実績から毎年見直されています。事故実績がクラスが示すリスクよりも大きければクラスが上がり、逆に小さければクラスが下がります。自分が事故を起こしていなくても、同じ型式の車に乗っている他の人が多く事故を起こした場合、クラスが上がって保険料も高くなってしまうこともあります。, 2020年1月1日以降始期の契約について、型式別料率クラス制度が改定されます。どのように変化するのか紹介します。, 自家用普通乗用車・自家用小型乗用車の型式別料率クラスはこれまでの1~9の9クラスから、各クラスの間にもう1つクラスを設けることで1~17の17クラスに細分化されます。現行のクラス1~9は、現行のクラスをnとすると改定後の(2n-1)のクラスに相当します(現行:クラス1→改定後:クラス1、現行:クラス2→改定後:クラス3、以降同様)。, 現行の制度ではクラス間の保険料率の較差は1.2倍でしたが、改定後では√1.2倍(約1.1倍)に変更されます。つまりはクラスが2つ変わると較差が1.2倍になることとなり、これまでのクラス1とクラス2の較差と改定後のクラス1とクラス3の較差は変わりません。保険料が最も安いクラスと最も高いクラスの保険料率の較差(約4.3倍)も変わらないこととなります。, また、毎年行われるクラスの見直しについて、現行のしくみではリスクが低い場合は-1、リスクが高い場合は+1の移動でしたが、改定後ではリスクが低い場合は-1または-2、リスクが高い場合は+1または+2の移動となります。ただし、より早期にリスクに見合った保険料とするために、発売後約3年がたった型式においては、リスクが低い場合はその度合いにより、-3や-4など-2よりも大きくクラスが変動します。, 現行の型式別料率クラスは自家用軽四輪乗用車には適用されていませんでした。つまり、これまではどの型式でも保険料率は同じでした。しかし、自家用軽四輪自動車も普及が進むにつれて自動車ごとの特性が多様化し、事故実績にも差がみられるようになってきました。そこで、今回の改定から自家用軽四輪乗用車にも型式別料率クラスが導入されることとなりました。, 自家用軽四輪乗用車のクラス数は、保険料の急激な上昇を抑えるために17クラスではなく3クラスとされます。現行の保険料率と同じ保険料率となるのはクラス2です。クラス間の保険料率の較差は√1.2倍です。つまりは型式別料率クラスの導入後は現行の保険料率よりも√1.2倍高くあるいは低くなる可能性があります。, 毎年のクラスの見直しは自家用普通乗用車・自家用小型乗用車と同様、リスクが高い場合はその度合いにより+1または+2の移動、リスクが低い場合はその度合いにより-1または-2のクラス移動となります。, 自家用軽四輪乗用車はこれまでASV割引が発売時期を問わずに適用されていましたが、型式別料率クラスの導入により、自家用普通乗用車・自家用小型乗用車と同様に「発売後約3年以内の型式」に変更されます。, ASV割引は自動ブレーキのリスク軽減効果が型式別料率クラスによる評価に十分反映されていない間、割引が適用される制度です。自家用軽四輪乗車については型式別料率クラスが導入されておらず、自動ブレーキによるリスク軽減効果が全く反映されていない状態であるため、発売時期を問わずにASV割引が適用されていました。しかし、自家用軽四輪乗用車にも型式別料率クラスが導入され、リスク軽減効果が反映されるようになるため、自家用普通乗用車・自家用小型乗用車と同様に、発売後約3年以内の型式に限定してASV割引が適用されるようになるのです。, 自分の車の型式がどのような料率クラスになっているのか気になる人もいるのではないでしょうか。型式別料率クラスの調べ方も紹介しておきます。, 型式別料率クラスは、料率クラスを設定している損害保険料率算出機構のサイト上で調べることができます。自分の車の型式が分からないという場合は車検証に記載されていますので確認してみてください。ハイフン以降のアルファベットと数字の組み合わせが型式に相当します。, なお、各保険会社は損害保険料率算出機構で算出する料率クラスを修正して使用することもできるので、損害保険料率算出機構のサイト上で検索できる料率クラスは契約する保険会社が使用する料率クラスと異なる可能性があります。一定の参考にはなりますが、実際の保険契約に適用される料率クラスについては契約する保険会社にご確認ください。, 2020年1月1日始期以降の契約について型式別料率クラスに変更があります。現行の1~9の9クラスが細分化されて1~17の17クラスとなります。現行の1クラス分の変動(保険料率の較差1.2倍)は改定後の2クラス分の変動に相当します。, また、普及が進んできた自家用軽四輪乗用車にも型式別料率クラスが導入されます。こちらは1~3の3クラスで現行の保険料率はクラス2に相当します。クラス間の保険料率の較差は√1.2倍です。そして、型式別料率クラスの導入に合わせてASV割引の適用期間も発売後約3年以内の型式に変更されます。, 「保険(Insurance)」とインターネット「ウェブ(Web)」の融合から、サイト名『インズウェブ(InsWeb)』が誕生しました。自動車保険の見積もりを中心として2000年からサービスを提供しています。現在の運営会社はSBIホールディングス株式会社となり、公正かつ中立的な立場で自動車保険に関する様々なお役立ち情報を提供しています。, 保険の窓口インズウェブを運営するSBIホールディングス株式会社は保険会社または保険代理店ではありませんので、保険の媒介・募集・販売行為は一切行いません。. 自動車保険の「料率クラス」ってご存知ですか?この車両料率クラスは、車種・型式毎に「1~9」の数字が振り分けられ、保険料の算定に大きく影響します。今回は料率クラスの決め方や料率クラスの保険料への影響、そして2019年の各車種の料率クラス一覧表を紹介します。 保険料率の算出top; 自賠責保険基準料率; 自動車保険参考純率. 2020年から軽自動車にも料率クラスが発生しました。 またいままで9段階だった料率クラスが17段階になりました。 車種には料率クラスというのがあって、保険を使う確率が高い車ほど保険料が高くなりま … ー(推奨環境等), 政府の保障事業「請求キット」, (参考)型式別料率クラスの仕組み ~2020å¹´1月1日以降~. Copyright© SBI Holdings Inc. All Rights Reserved. 軽自動車は2019年まで型式別料率クラスが導入されておらず、型式による保険料の違いはありませんでしたが、2020年から型式別料率クラスが導入されて保険料に差が出るようになっています。 型式別料率クラスはどこで確認できる? 型式別料率クラスに関するよくあるご質問 q ここで検索した料率クラスと保険会社が使用している料率クラスは必ず同じになるの? いいえ。検索結果は、当機構で算出した参考純率上の料率クラスであり、各保険会社で使用している料率クラスとは異なる場合がございます。 改造車 が検索できます。 この型式別料率クラスは、損害保険料率算出機構によって1年に1回見直しがされており、毎年1月1日に最新の型式別料率クラスが発表されます。 そこでこのページでは、 2020年の国内自動車メーカー9社の普通乗用車274車種の型式別料率クラスを一覧表にしてご紹介していきます。 家族限... 自動車保険は広義では「自賠責保険」と「任意保険」ですが、任意保険には「自動車保険」と「自動車共済」の2つがあります。 It appears that you have disabled your Javascript. 型式 自動車保険の比較や一番安いおすすめな自動車保険 (任意保険・車両保険)の比較や見積もり、無料一括見積もりの詳しい方法や手順、口コミや解約方法、1日保険や等級やランキングまでどこもよりも詳しく解説しています。, この記事とサイトはあなたのお役に立つために作成しています。お役にたちましたらシェアやリンクしていただけると嬉しいです(*^^*), 自動車保険(任意保険)の保険料を決める要素の1つに「車両料率クラス」というものがあります。, この「車両料率クラス」は「対人賠償」「対物賠償」「傷害(人身傷害・搭乗者傷害)」「車両保険」の4つの要素から保険料が決められます。, この型式は自動車検査登録証(車検証)に記載されている「型式」という項目に記載されているので自分で確認することができます。, その型式の車の過去の同一条件の保険料支払いの実績から保険料支払いの実績が少ない車種ほど車両料率クラスの数字が小さくなるため保険料が安くなります、, また保険料支払いの実績が多い車種だと車両料率クラスの数字も大きくなるため保険料が高くなります。, 事故を起こしやすい車や事故を起こした時に修理代が高くなる車ほど保険料が高くなる仕組みになっています。, このように同じ普通自動車であっても車種によって大きく「車両料率クラス」が異なっています。普通車で任意保険の保険料を安くしたい場合は「車両料率クラス」の4つの項目の数字が小さいファミリーカーなどを選んでおくのが賢い選択です。, この「型式別料率クラス」は各保険会社が勝手に決めているものではなく損害保険料率算出機構が型式ごとの事故実績から毎年算出して見直しをしています。, この損害保険料率算出機構は損害保険である自動車保険をはじめ火災保険や損害保険などの分野で構成で妥当な保険料の算出をしている機関です。, 損害保険料率算出機構が算出した「型式別料率クラス」のデータを各保険会社が利用して保険料を算出する仕組みでほぼ全ての保険会社がこの仕組を使っています。そのため保険会社によって料率クラスが違うということはなく「型式別料率クラス」は同じになります。, 「型式別料率クラス」のデータが変わるようなことがあると等級や契約条件が同じであっても契約中や契約前にかかわらず保険料が高くなったり安くなります。, そのため保険料が上がらないようにした場合は事故を起こしにくい車にのることで保険料が勝手に上昇するということを避けることができます。, 軽自動車であれば「車両料率クラス」がないのでどの車種を選んでも保険の条件(補償額や年齢、免許の色など)が同じであればどの車種であっても保険料は同じになります。, スポーツタイプのコペンやS660、アルトワークスであってもN-BOXやN-ONE、ハスラー、タントであっても保険料は同じです。, ただし自動ブレーキや横滑り防止装置、エアバックやABSなどの安全装備が車種によって異なる場合は保険料が若干変化します。, 損害保険料率算出機構が算出した「型式別料率クラス」のデータを各保険会社が利用して保険料を算出する仕組みでほぼ全ての保険会社がこの仕組を使っています。, そのため保険会社によって料率クラスが違うということはなく「型式別料率クラス」は同じなりますが、保険会社によって同じ条件であったも保険料が異なります。, 私は友達や親戚に自動車保険のことで相談された時は自動車保険の一括見積もりサービスを使って比較することをすすめています。, 自動車保険には、多くの保険会社がありますが保険会社によって同じ保険の条件や補償内容であっても保険会社によって等級や年齢や、, 無料で使える自動車保険の一括見積もりサービスを利用することで、最安で無駄なく「現場急行サービス」や「弁護士費用特約」付きの自動車保険に加入したり乗り換えることができます。, 自動車の車検証と免許証があれば5分ほどで見積もり結果が算出されて返ってくるので算出された複数の自動車保険会社の保険料を比較して納得いく保険会社で契約することで大幅に保険料を節約でき安心して車にのることができます。絶対に利用したほうがいいです。, 何度も条件を変更して見積もりをしても完全無料なので納得するまで徹底的に見積もりをして比較をすると保険の条件を充実させながら保険料を安くすることができます。, 同じ条件で見積もっているので保険料が安い保険会社の保険がお得になります。この一括見積もりでの算出結果は保険会社が直接算出するものなのでその金額で実際に乗り換えることができます。, 事故で等級が下がって保険料が上がった場合でも、そのまま継続すると保険料は高くなったままですが、同じ保険の条件で保険料の安い保険会社に乗り換えることで事故をする前の保険料よりも安くすることができます。, 完全無料で利用できますし、比較できるため一番安い保険会社を利用することができます。条件が同じであればできるだけ安いほうが節約にもなるのでお得だからです。, icon-chevron-circle-right 自動車保険の無料一括見積りを試してみる(フリーメールOK). 2020年1月1日以降始期の自動車保険の契約について、型式別料率クラス制度が改定されます。保険料にも反映されている型式別料率クラスですが、どのように変わるのでしょうか。その変更内容について紹 … トヨタ ライズ[A200A/A210A型]自動車保険料を見積り相場と目安。小さくてカッコいい!TOYOTA最小コンパクトSUV!!, トヨタ RAV4[MXAA/AXHA型]自動車保険料を見積り相場と目安。世界的大人気SUVが日本復活!, ホンダ シビック タイプR[FK8型]保険料の相場・目安!年齢・割引条件別に自動車保険を見積り。FF世界最速の座を争うスーパースポーツ!, スズキ スイフトスポーツ[ZC33S型]3ナンバーホットハッチ。自動車保険料を見積り、相場と目安。, 2019年版 スバル 車両料率クラス(型式別料率クラス)一覧表。今年のベストSUBARUはあの車!!, 【型式別料率クラスランキング】いろいろな料率クラスをランキング!保険料金を読み解く!, 【SUBARU-スバル】自動車保険料の相場を知る!車種別・年齢別に最安料金シミュレート。, 2020年版 マツダ 型式別料率クラス一覧表とランキング!リストから読み解く「自動車保険料金に有利・不利なMAZDA車」, 2020年版 厳選!絶版スポーツカー型式別料率クラス一覧表とランキング!自動車保険料金に「有利・不利な往年の名車スポーツモデル」, 【2020年改訂版】型式別料率クラスってなに?自動車保険料金がこんなに変わるの!?でも安くする方法はある。, 衝突被害軽減ブレーキ[AEB]搭載車は自動車保険も節約する。より安全な車は自動ブレーキ割引(ASV割引)で保険料も安くて安心!, 【自動車保険】ASV割引の適用期間とは?衝突被害軽減ブレーキ[AEB](自動ブレーキ)の評価の仕組み。, 2020年から型式別料率クラス制度が大改定!17段階評価・変動幅の拡大を詳しく説明解説!【普通・小型乗用車編】, 2018年版 スバル車 車両料率クラス表。今年のベストSUBARU発表!WRX Stiの保険料は!?, 自動車保険料の相場を知る!保険料金はどのくらい?車種別・年齢別に最安料金シミュレート。, 2020年版 国産SUV型式別料率クラス一覧表とランキング!リストから読み解く「自動車保険料金に有利・不利なSUV」, ホンダ車 型式別料率クラス(車両料率クラス)2019年版一覧リストとランキング。保険料金が安いHONDAベスト!悔しいワースト!. 自動車検査証(車検証)の型式欄に記載の型式が「ハイフン(-)」で囲まれています。 型式不明車 並行輸入車 基本的には個人で自動車保険を契... 自動車保険の任意保険にはロードサービスとしてレッカー移動サービスがついていますが、保険会社によってレッカー移動距離が異なります。 ... テレビやネットなどのニュースでは高齢者の自動車事故がよく取り上げてられているのですが、高齢者の自動車事故の統計と原因、対策と推移や事... 2台目のバイク(自動二輪自動車)にバイク保険の任意保険や車両保険をかける時は1代目のバイクが11等級以上で2台目のバイクの所有者が保... 交通事故死や死亡事故で相手が亡くなった場合は、加害者は葬儀や通夜には参列したほうがいいです。 各保険会社で使用している料率クラスとは異なる場合がございますので、自動車保険をご契約する際は各保険会社へご確認ください。 2020年もスバル型式別料率クラス(車両料率クラス)一覧表、そしてランキングを発表していきたいと思います。, 前回2019年版と同様にスバル自動車の全車種について2020年版のリスト公開・ランク付けしていきます。, また、別の記事では国産SUVや現行国産スポーツについても料率クラスを掲載しています。興味のある方は是非ご覧ください。, 2020年版のスバル型式別料率クラス一覧表では、発売が2000年より前の古い車種(型式)についてはランキングの有用性のためリストからは割愛しています。, ただランキング外ではあるものの、参考情報として「2020年版の型式別料率クラス一覧表」とは別に旧モデル枠として掲載しておきます。, また2018年1月1日から型式別料率クラス(車両料率クラス)制度の中で始まった、AEB(衝突被害軽減ブレーキ)搭載車への割引制度。, 以前こちらの記事でご紹介した様に「発売後3年以内の型式」でかつAEB(衝突被害軽減ブレーキ)搭載車については、その効果について十分に評価できないことから最大で約9%の割引を適用するというものです。, 今回も引き続き型式別料率クラス一覧表には、この割引の対象になるかどうかの項目も付加しています。, そして、2020年1月からは型式別料率クラス制度が改定されています。料率クラスの細分化や軽自動車(軽4輪乗用車)への制度導入などがあります。, 料率クラスは軽4輪乗用車は3段階、普通・小型乗用車は17段階の評価と改められているのでご留意ください。, 例年、各型式の料率クラス変動が分かりやすい様に、前年から変動のあったセル(項目クラス)には色付けをしていました。, しかし今年は型式別料率クラス制度改定があり、クラス階層も細分化されため単純に前年結果と比較できない事から見送りとしています。これは同じクラス数で比較できる来年より再開したいと思います。, 2020年版 スバル車 型式別料率クラス(車両料率クラス)のリストはこちらです!※今年より導入された軽自動車の料率クラス一覧表は別記事にて公開予定です。, ※ASV割:[ 〇 割引あり / × 割引なし ]※2020年より料率クラスは17段階評価に変更されています。, 今回のランキングや分析データ集計対象からは外れますが、旧モデルについてもこちらに記載しておきます。ご参考までにどうぞ。, それでは前述のデータを集計・分析して恒例の型式別料率クラスランキングを発表してみたいと思います。, 4つの補償項目クラス値(対人/対物/障害/車両)の合計をクラス合計値として算出して値の小さいものからランキング上位へと選出します。クラス合計値が最も小さいものを「総合ベスト1」、最も大きいものを「総合ワースト1」とします。, クラス合計値が同じ場合は[車両補償クラス]値を除いたクラス合計値を算出して比較します。クラス合計値のカッコ内の数値が車両を除いたクラス合計値です。総合ベスト選出ではより小さい値のものを、総合ワースト選出ではより大きい値のものを優先します。, これは車両保険は他に比べてオプション的要素が強く必須の契約ではない為この様なルールとしています。, はてさて、旧モデルを除いた今回のランキングでベストを飾るのはどの型式になるのでしょうか。そしてまたワーストの汚名をかぶる型式は?, ※クラス合計値:()内は「対人/対物/障害」の合計値 ※普通・小型乗用車の料率クラスは17段階評価, 2020年 型式別料率クラス(車両料率クラス)のベストSUBARUの栄誉を獲得したのは、フォレスター「SJ5」型!, SJ5型は2.0L NAエンジンの4WDモデルで2020年~2019年と2年連続で料率クラス総合で1位を獲得している優秀な型式です。4代目フォレスターとして2012年11月~2018年7月で販売されていました。運転支援システムアイサイト(Ver.2~3)搭載モデルを含んでおり事故を未然に防ぐ予防安全性能に優れています。, FORESTER SJ5[出典:https://www.goo-net.com/], 対人項目クラス『1』を筆頭に全体として料率クラスの評価値が良くクラス合計値『14』はスバル車の中で単独ベスト1です。車両項目クラスも『5』とかなりの高評価であり、車両保険をセットした場合の保険料でも有利な型式と言えるでしょう。, 2020年の型式別料率クラスの改定後であっても、その安全性能がしっかりと評価されている優等生です。, その料率クラス制度改定では安全性の高い型式については、より迅速に適切な料率クラス適用がなされる様に変更されています。今後、安全性能の進化した新型が台頭してくると思われるため、この地位を堅持できるか注目です。, 料率クラス総合ベスト2にはインプレッサスポーツ/XVの「GP7」型ががランクインしました。, GP7型はインプレッサとして4代目にあたり、インプレッサスポーツとインプレッサXVで同じ型式を共有している4WDの2.0L NAエンジンモデル。搭載ミッションはCVTのみであり、アイサイト(Ver.2~3)搭載モデルを含んでいる型式でもあります。, 2011年12月~2016年10月に販売されていたコンパクトハッチバックおよびコンパクトSUVです。, インプレッサスポーツ GP7[出典:https://www.goo-net.com/], 過去2019年ではベスト3位、2018年ランキングでも同率2位にランキングされており、総合的な料率クラス評価は素晴らしく、その安全性能の高さがしっかりと評価されています。, クラス合計値は『15』と1位のフォレスターに1ポイント違いであり、優秀さは引け劣りません。今回も堂々のベスト2位受賞です。, 2020年 総合ベスト3位には、昨年に総合ベスト2位でもあった レガシィツーリンワゴン 「BR9」型とニューフェイスとなるレガシィアウトバック「BS9」型がランクイン。, この2つの型式は最終的な車両項目クラスを除いたクラス合計値でもイーブンで差が付かず、同率3位となっています。, BR9型は2.5Lのターボ・NAエンジン両方をラインナップしており、スポーツ色も持ち合わせた型式です。2009年5月~2014年10月に販売され、レガシィツーリグワゴンとしては最後となる5代目モデルの一角を担っていました。SJ5同様に運転支援システムアイサイト(Ver.2~3)搭載モデルを含んでおり、そこも高評価の要因ではないでしょうか。, このBR9型も2019年ではベスト2位、2018年ではベスト1位、2017年でもベスト3位に輝くエリート型式です。2020年は料率クラス制度改定の影響かクラス合計値は『18』と上位型式に少々及びませんでしたが、十分に優良な料率クラス評価となっています。, そしてBS9型はそれよりも1世代新しく、レガシィのSUV版であるアウトバックとして2014年10月~現在も継続販売されている現行モデルです。2.5L NAエンジンを搭載しCVTを組み合わせたスバルのフラッグシップSUVです。アイサイトはVer.3となりより安全性能を高めるアイサイトセーフティプラスも導入されています。, レガシィ アウトバック BS9型[出典:https://www.goo-net.com/], BS9型は今年より上位ラインキングに現れた新星です。これは型式別料率クラス制度の改定による「安全性能に見合った料率クラスへの迅速な適用」が影響しているのかもしれません。, 対人項目クラス『1』は最高評価で素晴らしい。しかしそこと比べると傷害項目クラスや車両項目クラスは少々高めであり、そこが上位に届かなかった理由です(とはいえ相対的な話であり一般的には十分優秀です)。, 2020年の型式別料率クラス(車両料率クラス)ワーストSUBARUは、やはりこの型式!スバルの暴君ことインプレッサ WRX Sti 「GDB」型!, 2020年の料率クラス 総合ワースト1位は、今年もその凶暴さは健在! インプレッサ WRX Sti 「GDB」型です。, これでなんと!2017年~2020年と4年連続でSUBARUワースト1を制覇している事になります。最凶の暴君GDB型は今年も衰えることを知りません。, インプレッサ WRX Sti GDB中期型[出典:http://gazoo.com], このGDB型は「インプレッサWRX Sti」グレードのみで構成される型式として有名です。走行性能に特化したスパルタンスポーツの性格上、どうしてもクラス評価は厳しいものになってしまうのは致し方ないところでしょうか。, GRB型はSTIチューンの2.0L水平対向 EJ20型ターボエンジンに6MTを組み合わせたAWDスポーツで、DCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)や機械式LSDなど搭載した走りに徹したモデルです。, 2000年8月~2007年6月の期間で販売されていた2代目インプレッサであり、大きなフェイスリフトが2度実施され3種類(丸目/涙目/鷹目)のフェイスデザインを持つ。, クラス合計値は『42』、特に車両項目クラスは『15』とダントツに高く、スバル車において他の追随を許しません。, 料率クラス 総合ワースト2は同じくインプレッサ「GDC」型。ワースト1のGDBとは同世代の車でありインプレッサとしては2代目にあたります。, セダンボディで1.5L NAエンジンを搭載したFF駆動という構成のエントリーモデルであり、インプレッサとしてはマイナー感が漂うあまり知られていない型式かもしれません。, クラス合計値は『36』とGDB型に次ぐ高さを誇ります。個別では車両項目クラスが『11』と最も大きい(悪い)値となっています。, スポーツグレードでも何でもない、むしろフツーのファミリーコンパクトカーであるのに料率クラスが悪評価となるのは少々不可解です。母数(販売台数)の小ささによる保険実績の偏りが発生している可能性も考えられます。, とは言え、スバル車同士の相対的な関係でワースト2となっていますが全体として見ればそこまで大きく悪い評価ではないかと思います。アイサイトや衝突被害軽減ブレーキ(AEB)なども存在しない世代ですので、最新型に比べると大きく不利である事はは否めません。, そして総合ワースト3はインプレッサ「GDA」型です。こちらもワースト1~2位と同じ世代のインプレッサとなります。, GDA型はWRXの名を冠する「インプレッサ WRX」の系譜。総合ワースト1のGDBとは同世代の兄弟分といえる存在です。, インプレッサ WRX GDA[出典:https://www.goo-net.com/], 全てのグレードが2.0Lターボエンジンを搭載したモデルで構成され、WRX Sti「GDB」型ほど尖ったスパルタンモデルではありませんが、スポーツ色はかなり強いと言えるでしょう。暴君GDB型の弟分とくればワースト3位も頷けるのではないでしょうか。, クラス合計値は『35』で特に対人、対物、車両項目クラスは『10』~『11』と目立ちます。ただし、傷害項目クラスについては『3』と非常に優秀という極端なギャップのある型式です。, やはりスポーツ系のモデルですので、料率クラス評価も良くない傾向があるのではないでしょうか。ただ、前述のGDC型同様に全体として見れば突出して悪いクラス評価でもないかと思います。, 前年2019年ランキングに続いて総合ワースト1~3位を同世代であるGD系インプレッサが独占という結果となりました。, やはりこの時代の車には先進の運転支援システムというものがありませんので、現行車種に比べれば事故率が高い(自動車保険の実績がある)という事なのでしょう。, ※クラス合計値:()内は「対人/対物/障害」の合計値※普通・小型乗用車の料率クラスは17段階評価, ランキング上位にはアイサイトを搭載してる比較的新しい型式がランクされています。アイサイトによる事故率低下の効果は確かにあるように思えます。, 逆に下位ランキングについては、スポーツ系統の性格を持ったモデルや、衝突被害軽減ブレーキ(AEB)導入前の古めの型式が目立ちます。, 次に型式別料率クラスの各補償項目別でベスト&ワーストのランキングを見てみましょう。, 各項目クラス値が同じ場合は、総合ランキング集計と同様に料率クラス合計値の優劣で判断しています。, 対人項目クラス1位は総合ラインキングでもベスト1のフォレスター[SJ5型]です。いう事なしの首席型式といえるでしょう。最下位はインプレッサスポーツワゴン[GGA型]で、総合ランキングワースト4位でもあります。この世代のインプレッサ型式により両極端なイメージがあります。, 対物項目クラス1位のインプレッサスポーツ[GT6型]は、総合ベスト7位にも選出されている何気に優秀な型式です。最下位ワースト1のインプレッサ[GDA型]は、総合ワースト3位にもランキングされており、結構なワルです。, 傷害項目クラスではインプレッサスポーツワゴン[GG3型]がベスト1です。古めの型式ですが頑張っていますね!対してワースト1にもインプレッサがランクインしています。最下位のインプレッサ[GD3型]はGG3型とは同世代のインプレッサセダンになります。同世代インプレッサでも対極な結果ですね。, 車両項目クラスでは、ベストにはちょっとマイナーな車種トラビック[XM220型]が選ばれました。GMオペルのOEM車でスバルブランドにて販売されていました。ワースト1にはスバル最凶の暴君でお馴染みのインプレッサ WRX Sti[GDB型]。さすがです。, やはりと言いますか、各補償項目クラス別ランキングでも上位・下位に総合ランキングに顔を出している型式が選出されていますね。, 現在スバル車を所有されている、またはこれから購入を考えているのならコチラが料率クラスの標準指標として参考になるかと思います。, 型式別料率クラスは確かに保険料金に影響しますが、契約条件によってもトータル金額は変わってきます。, でも一社ごと見積もりなんて、それこそ時間もかかるし気力・体力も削られて正直割に合いません。, ですのでわたしは、保険料が安くなると評判のこちらの一括見積もりサービスをお勧めしています。実際、わたしも更新のたび使用していますが実効性アリですよ!, 今年より型式別料率クラス制度の改定も入り、いろいろと車業界の環境も変化してきています。, 近年では衝突被害軽減ブレーキ(AEB)を含めた各社の予防安全技術も性能が向上しつつ、当たり前の装備となってきました。これらのシステムにより一昔前に比べて事故率も下がっており、これから自動車保険の料金体系もどの様に変化していくのか非常に楽しみです。, 今回は型式別料率クラス改定により、17段階に細分化された料率クラスによる初めてのランキングでもありました。分析データ、スバルの各料率クラス項目平均値やクラス合計平均値はこれからの重要な指標になるかと思います。, ただやってみると分かりますが、いろいろな条件で複数社の見積もりを取得するのは正直とても大変でした。, そこで今ではこちらのサービスを利用するようにしています。簡易な入力はありますが、これまでの手間が嘘のように複数社の見積もりが一度で手軽に取得できます。.

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