ベンツ レーダー探知機 誤作動 13

半分まじないのようなものかも知れませんが、フェライトコア自体は安いので試してみる価値はあるかも知れません。, やはり、セルスター自体から何かしらのノイズが発生して また、セルスターのアシュラリンク警報を発した場合や天気情報画面に切り替わると お互い同じ場所を登録・警報するようなので・・・ 近くでよくステルス取締りやってますがセルスターはユピやコムが反応する場所に (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); こんにちわ。初めてコムテック購入しましたが、誤警報が多いです。 もっとたくさん騒がれててもおかしくないレベルです。感度の個体差なのか?? 703Vから機種変更しましたがなんかだまされた感じです・・・^_^; 厳密には分からないのですがセルスターのレーダー探知器が何かの動作、(こちらで見る限りはNシステムや事故ポイントなど様々で特定出来ません)で誤報がなっているようです。 かつて「誤報が多いレーダー探知機と言えばコムテック」と言うのは業界では有名な話でしたが、2017年以降はユピテルも誤報が増えてコムテックと誤報王の座を巡って争っています。(笑), もともとレーダー探知機の誤報は、スピード違反の取締に使われてる周波数と同じ電波を使っている自動ドアなどの設備を誤認識して警報してしまう事が原因でした…2016年モデルまでは。, 2017年モデルからはセルスター以外の2社で誤報が極端に増えているのですが、主な原因は2017年からユピテル・コムテックの製品が新型のセンシス製の小型オービス「SSS」と「MSSS」が発する24.1GHzの周波数帯の電波を新たに探知出来るようになった点にあります。, この24.1GHzと言う周波数は、マツダ車の後方検知システムなどにも使われているばかりか、市街地のそこら中に設置されているアイツも使っています。, 最近の自販機は環境への配慮から人感センサーで電力を制御するタイプが普及しているようですが、コカ・コーラーアプリ対応の自販機はは全て人感センサーを搭載しているようです。, これらは24GHz帯の電波を飛ばして動体検知を行っているようですが、レーダー探知機が探知するKバンド24.1GHzと非常に近い周波数のようですので、レーダー探知機が取り締まりのレーダー波と誤認しやすくなっています。, 因みにこの自販機のセンサーモジュールの種類は不明ですが、自販機に使われるドップラーセンサーは24GHz帯が一般的で、富士通では以下のようなセンサーコンポーネントを生産しています。, 注3)デフォルトでは24.11GHz、24.15GHz、24.19GHzの3チャンネル対応となっております。 コムテック ZERO 100lを使用していますが、 ※2020年8月15日更新~最新の情勢に合わせて内容を見直しました。 こんにちは!Omiです。 かつて「誤報が多いレーダー探知機と言えばコムテック」と言うのは業界では有名な話でしたが、2017年以降はユピテルも誤報が増え … >センシス製Kバンドへの対応は完全に諦めてセルスター製品にするという選択肢も出てきますね。 再起動でも同じく受信したままの時があります。自宅駐車場では鳴らないのに鳴り続けるそれが嫌ですね。, 最近、コムテックのレーダー探知器がノイズに弱いという情報を頂き、フェライトコアのレーダー探知器の電源ケーブルのレーダー直前に巻き付けたところ、やや改善が見られました。, ドライブレコーダーなどの他の車載機器にも全て取り付けています。 車に搭載して道なりに適当に走っているとなぜだかいたるところでレーダーの反応がある。, ちょっとおもしろがって自販機発見装置とかぼやきつついたるところを走ってみるとまたあることに気づいた。, たまに夜に真っ暗な自販機をみかけてこの自販機やってねーのかよって近づいたらいきなりピカッと光るタイプのやつね。人感センサー搭載してるじゃねーかwww. 3 点 その設定で万が一期待していたほどの検知が出来ないと思うとなかなか購入に踏み切れないですね。, もし宜しければ、おススメ機種における誤報カットのおススメ設定なを教えていただきたいです。, カネダ様 センターに確認したところ、レーダー完全OFFのモードで可能とのこと。 一番大きな要因は電源配線だと思います, 私の場合は、3機種ともシガー配線なのですがその場所を2又等を使用して コムテックのレーダー探知機は全般的に誤報に対しての対策が不充分で、逆に感度の高さを売りにしているところもありますね。 通常警報でなくステルス警報ばっかのような印象を受けるのですがね・・・ 最新のレーダー探知機を購入してしばらく経ちますが、当初からとある異変に悩まされていた。車に搭載して道なりに適当に走っているとなぜだかいたるところでレーダーの反応がある。以前から反応がなかったところでも反応しはじめてちょいちょいビビらされる日 検証は難しですね~、感覚や印象もありますし(笑)」, 併設する場合には電源も本体位置も出来るだけ離してノイズ対策をするのが今のところ考え得る最良の策でしょうね。, 因みにコムテックの共有ポイントの更新は体感出来ましたか?私の場合は過去に共有ポイントに設定されていた場所が削除されていました(多分) (あれだけ誤報の嵐だったんですが・・・). フォローお願いします!, 「ユピテル・コムテックのWiFi対応レーダー探知機で社外無線LAN SDカードを使う方法」. 最新のレーダー探知機を購入してしばらく経ちますが、当初からとある異変に悩まされていた。, 車に搭載して道なりに適当に走っているとなぜだかいたるところでレーダーの反応がある。以前から反応がなかったところでも反応しはじめてちょいちょいビビらされる日々。, 自動ドアの出入り口の人感センサーに反応して鳴ってしまうってのは昔から周知の事だったんだけども、どう見ても自動ドアのない区域でも鳴ってる。, 意味不明過ぎて初期不良つかまされたのかと思っていたが、ついにその原因をつかんだ!!, レーダー探知機には速度に応じて余分に鳴らない機能がついているのだけど俺はこの機能をOFFにしている。なおかつ感度を常にMAXに設定している。普段から警察のねずみ取りの電波を取りこぼさないように最大限キャッチできる様にする為だ。, この設定にしていたからこそ気づいてしまったのかもしれないがどう見ても自販機に反応している様にみえる。, 別の営業車に取り付けている最新レーダー探知機を連れて同じに場所に行ってみるとけたたましく反応しているではないか!!間違いない。自販機だ。, ちょっとおもしろがって自販機発見装置とかぼやきつついたるところを走ってみるとまたあることに気づいた。反応するやつとしないやつがある。えっ!?なにこれ。, 全く腑に落ちない状態でしばらく過ごしていたがこの前の夜についに真犯人を発見した。 コ◯・コーラの自販機だ!!!今度こそ絶対にこいつだ!!!, たまに夜に真っ暗な自販機をみかけてこの自販機やってねーのかよって近づいたらいきなりピカッと光るタイプのやつね。人感センサー搭載してるじゃねーかwww 自動ドアと一緒じゃんwww, 俺氏確認自販機に反応するレーダー探知機はこちら ユピテル GWR303sd コムテック ZERO803V どちらも小型オービス対応機, おそらく自販機に搭載されている人体検知センサーが特定小電力無線24GHz帯のドップラーセンサーが使用されていると推察されます。レーダー探知機はKバンド帯の受信が可能でその中心周波数は24.1GHz(小型オービスレーダー波受信対応機:コムテック仕様書による)となっており移動体検知センサー用特定小電力無線の周波数に当てはまります。旧機種(対応機では無いタイプ)が鳴らない理由は中心周波数が24.2GHzとなっておりこの100MHzの差で受信から免れているのではと推察しております。おそらく小型オービスが24.1GHz寄りの周波数を使用しているのでしょう。, 最近では新型マツダ車の背後でも検知することが判明しましたので移動体検知のセンサーに同様の物が搭載されているのではと疑っております。近年の車の電子化に伴うセンサーバキバキ搭載車が増えていますからね…。, この手の免許のいらない特定小電力無線は誰でも使用可能なので今後もいたるところに普及する可能性があるので注意が必要ですね。と言って何を注意するのかって話ですが(笑), 興味深い実証実験ありがとうございます。ところで、カーロケの誤作動ってあるのでしょうかね?最近セルスターAR-930FTからAR-W51GAに10年近くぶりに買い替えたのですが、大阪、京都、兵庫あたりをくまなく走った結果一度もカーロケも350.1も鳴りません。因みに古いモデルも同時に付けてみたのですが、そちらは相変わらず反応します。但し、カーロケも350.1も場所をよく見まわすと的外れ≒誤爆?にも思える感じでした。購入した新型が個別に故障なのか?旧型の誤爆が増えたのか?因みに数年前まで東京にずっと住んでて、静岡や北関東くらいの範囲ではカーロケが鳴るとだいたいパトカーが出現するってことが多かった記憶あります。, 旅人さん コメントありがとうございます。AR-930FT随分と古い機種をお使いでしたね。それだけ使い倒せば十分元が取れていると思います。 レシーバーの件ですが、私の感想では新型の故障ではなく旧型の誤爆で正解だと思います。合わせてこちらの記事も参考にして頂ければと思います。レーダー探知機 無線15バンド別 重要度 徹底解説 同時に複数のレーダー探知機を動かすと一方がノイズを受けて誤受信してしまうという事はよくあります。その他、私の感じる旧型と新型のレシーバーに対する傾向は旧型の方が感度がよく新型の方が感度が悪いという事を感じています。つまり旧型は本信号を受信し易いがノイズに弱いく新型は本信号を受信しにくいがノイズに強いと言うことが言えます。最近の機種は多機能化しているが故自身が放射するノイズ量が多くなっています。その為自身のノイズで誤爆しないようにあらかじめレシーバー感度を落としているのではと推察しています。特にセルスターはその傾向が強いと感ます。参考にして頂けましたら幸いです。, なんとコーラーの自販機で反応するとは驚きです。 自分も先日A120を買って父親の車につけて走っていたのですが。 自動ドアなんてないのにという場所でなり謎でしたが。 この記事を見て解決しました。 ありがとうございます。 やはり犯人はコカ・コーラーの自販機でした。 自分は京都済みなのですが京都の太い道などになると実際に取り締まりはあるわ自販機はあるわ自動ドアもありで必ずなりだします。, ABCHD108さん コメントありがとうございます。 記事にも追記させてもらいましたが、自販機に搭載されている人体検知センサーが特定小電力無線24GHz帯のドップラーセンサーが使用されていると推察しております。レーダー探知機はKバンド帯の受信が可能です。おそらくそのあたりが引っかかるのでしょう。, コメントは承認制となっています。反映までにタイムラグがありますがご了承下さい。(スパム対策)気軽にコメントどうぞ。, 俺の生活史が役立つことを願う ゆる~いサイト ときどきコア 気に入ったらブクマでおk~♪. 電装系(レーダー探知機)のことなら「みんカラ」。メルセデス・ベンツ cクラス セダンに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!メルセデス・ベンツ cクラス セダンのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 それでは使えないとおもいました。 バグなのか、何も無いところでレーダー受信し クルマの最新ニュースから雑学までLaBoon! 最近自宅の近くで共有ポイントがあるのに気が付いて見に行ったのですが、ここはやらんでしょ?という場所でした(笑), 仰る通り、他車が探知した地点なら自分の端末も警報を出すでしょうから、有効なのはステルスだけになるかも知れませんね。, はじめまして。 この共有ポイントの精度で信頼性が大きく変わりそうですが、これもユーザーからは検証できないんですよね…残念ながら, 間違ってたらすいません お客様のご要望に合わせて最大11チャンネルまでのカスタマイズ対応が可能です。, 24.10GHzにもカスタマイズ出来そうですが、Kバンドの取締りレーダー波と周波数が丸被りする可能性もありそうです。, こちらはレーダー探知機が自販機の動体検知用の電波を取締レーダー波と後にして警報している様子です。, 【2020年夏版】「LS700」「ZERO 807LV」「ZERO 808LV」の都内での誤報テスト結果, ※セルスターレーダー探知機はセンシス製の小型オービスのレーダー波が発する電波を受信する事が出来ませんので、最近のテストからは外しています。, なお、各社ともに誤報をカットする設定がありますが、3社で大体似たような項目となっており、一部にメーカー固有の誤報カット機能なども存在しています。, ユピテルではこれを「ACC/SE」、コムテックは「LSC」、セルスターは「L.S.C.」ですが、セルスターの場合にはカットする速度を時速30・40・50・60Kmから選択できます。, なお、コムテックの場合にはこの4段階に加えて、更にXバンド/Kバンドを個別に2段階で感度調整が可能です。, また、ユピテル・コムテックにはこの二つの設定を速度に応じて自動で変更するシステムがあり、速度が上がれば上がるほどレーダー探知の感度を上げるような設定も可能になっています。(おそらくセルスターはオートモードがこれに該当), ただし、私はレーダー探知機の素の精度や力を知りたいのでこれらの機能は全てオフにして使用しています。, 実際にレーダー波によるネズミ捕りに遭遇しても、低速走行の為に警報が鳴らないと損した気分になりませんか?, 警報が鳴らないと、捕まらないにしてもそこで取締りが行われていた事に気が付かない可能性もありますので、よく通る道路であれば頻繁に取締りを行うポイントを知っていた方がうっかりスピード違反も防止できる確率が高まるとも考えています。, それ以外にもユピテルは別の日に同じ位置で警報が鳴ると、その場所は自動でキャンセルポイントとして登録される機能があります。, 最新のコムテックのモデルでは誤報検知機能が削除されており、警報中に手動でキャンセル操作を行う仕様となっています。(自分しか乗らない車だと運転中の操作は危険ですね), セルスターにはこのようなキャンセルポイントの抽出機能は表向きはありません。(内部的にはあるかも), コムテックのレーダー探知機には、購入時点から「誤警報キャンセルエリア」なるものが登録されており、このエリアでは自動的に警報がキャンセルされる仕様となっています。, ごく稀にこの機能が発動するのを目撃する事があるのですが、発動率が低すぎでイマイチ有効性が感じられません。, 因みにWiFi対応モデルでは、個々の車両に搭載されたレーダー探知機が受信した取締り情報をコムテックのサーバーに送り、誤報か否かの判断をした後に、他のユーザーに情報を拡散しているそうです。(ホントかよ?), そもそも、正確な誤報の切り分けが可能なら、レーダー探知機が探知した全ての誤報をキャンセルポイントとして配信出来るんじゃないのかな?と思うのですが、なんでやらないのかな?これが出来ればコムテックを全面的に支持するんですけど…。, ①と②についてはレーダー側の感度を調整するしか対策は出来ませんが、③については場合によっては有効な対策が可能です。, 因みに毒電波を発するガジェット類としては中華ドラレコなどが考えられますが、セルスターの2016年までのレーダー探知機も毒電波を発しているようで、コムテックのレーダー探知機全般とユピテルの2017年以降のモデルの誤報を誘発するケースがある事を確認しました。, また、コムテックのモデルについても、同じコムテックの他の型番と同時に駆動させると誤報が出易くなる現象も確認出来ていますし、レーダー探知機全般がかなり電磁波に弱いと言えますね。, 他のガジェットの影響で誤報が出ているかどうかは、誤報が出た場所でレーダー探知機以外のガジェット類の電源をオフする事で確認出来ます。, 毒電波の出元が確認出来たら、フェライトコアで対策を行うか、出元とレーダー探知機との間にアルミホイルやアルミ板などを設置する事で誤報が軽減される事があります。, 加湿器 16L 大容量 超音波式 花粉対応 乾燥対策 上から給水 水漏れしない 水循環 濾過 お手入れ簡単 床置き リモコン付き 水量確認可能 静音 省エネ 空焚き防止 KEECOON価格:25999円(税込、送料無料) (2020/10/23時点), 毎日更新! 903VSと併用して使用しましたが取締りポイントの違いは全く感じられなく それぞれ離したりしたら今は本当に誤警報はほぼ無くなりました Webで調べても同様症状の記事が少しはありますが レーダー探知機があるのでオービス以外は今では探知機に反応しない光電管式の取り締まりばっかりですから。 そういえば」ここ10年位レーダー式での取り締まりを見ていません。 書込番号:22039942. レーダー誤作動、検索からこちらに辿り着きました。 私もベンツc180に703を取付ましたが、誤報が止まりません。 その後、702or802ご購入されたのでしょうか? 書込番号:21452944 スマートフォンサイトからの書き込み. 電装系(レーダー探知機)のことなら「みんカラ」。メルセデス・ベンツ aクラスに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!メルセデス・ベンツ aクラスのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 TV局みたいに大きなスポンサーがつけば、誤報の頻度と人間の反応の相関関係を統計データから分析できそうですよね。 Kバンド 24.1Gへの反応のようです。 誤報に対する感じ方は人それぞれなので、どちらを選ぶかは好みですね…。最近の私は感度最高のスーパーエクストラで使ってますので、この設定でうるさいなら誤報カット機能で少しずつカットしていく方法をおすすめします。, ユピテルの調整はアナログ的?に段階的に感度が変わる気がしますが、コムテックは感度を落とすといきなり無反応になったりしますね。やはりこういった部分でもユピテルの方が洗練されていると思います。, ・事業内容 自社メディア運営 カー用品の企画・広告・卸売・マーケティング・コンサルティング, (C) 2015-2020ドライブレコーダーの専門サイト LaBoon! !はどこよりも詳しく紹介! 確かにアップされている動画では2014年モデルのZERO94VSと同じ仕様でリアルタイムになっているようですね。 フェライトコア ノイズフィルター パッチンコア 5.0mm 10個 セット ブラック ヒンジ式 ( 返品保証 付)【MacLab.ロゴ入りフェライトコア2個入り】 車 高周波 ノイズ カット 低減 アマチュア 無線 アンテナ 干渉 除去 シールド 効果 対策 カー オーディオ 音質 向上 延長 モジュラー フィルタリング コモン モード コア 電源 タップ 電磁波 吸収 電話 lan ac dc, やはり最強だった! コムテック2カメラドラレコ「ZDR025」の実機レビューと評価, 実機レビュー 前後セパレートのスマートミラー型ドラレコMAXWIN「MDR-C009」の評価!. そんなことないですか?, 今は、フェライトコア施工も多少は関係あるとは思いますが かなりの確率で誤報してました(この場合はユピテルも・・・) サービスセンターに問い合わせると、どうしようもないとのこと。 取締共有システムは確かレーダー波を受信したらサーバーへ自動で登録されると思うのですがリアルタイムに警報するために何時間後には削除されるというイメージなんですが違いましたかな?, 一旦サーバーに自動登録されてもその後同じ場所でレーダー波を受信し情報更新しない限り削除される…鮮度重視みたいな, あくまで今やってるかもよ!ってのを知らせるのが取締共有システムだと思いますが違ったかな?, ぶっちゃけ取締共有システムに活用出きるのはレーダー波受信する取締りなんでレーダー探知機積んでるなら当然普通受信すると思うのであまり意味ないような…ステルス取締りには有効かもですね, ひらやん様 かなり感度を絞ってる気がするのですが・・・ !(ラブーン), *コメントは承認制です。お問い合わせについては、調査が必要なケースの場合には返信に時間がかかる場合もございます。名前はそのまま表示されますので本名は入れないで下さい。, 加湿器 16L 大容量 超音波式 花粉対応 乾燥対策 上から給水 水漏れしない 水循環 濾過 お手入れ簡単 床置き リモコン付き 水量確認可能 静音 省エネ 空焚き防止 KEECOON, ユピテル・コムテックのWiFi対応レーダー探知機で社外無線LAN SDカードを使う方法, MacLab. 残念ですが、これはレーダー探知機のプログラム上の問題なので、誤報を無くす方法は思いつきません。, レーダー探知機の誤報が増えすぎるのであればセンシス製Kバンドへの対応は完全に諦めてセルスター製品にするという選択肢も出てきますね。, 管理人様は性能比較を重要視されているため誤報カット機能をオフにしているとのことですが、実際に取り付けた時にバンバン誤報が鳴るようだとある程度の誤報カット機能を使わざるを得ないと思います。 B, ƒƒ‚ƒŠ[•tƒpƒ[ƒV[ƒg‚̐ݒ肪‚ª‚È‚º–³‚¢‚́H, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 近づいても無反応って場合が基本ですしいわゆる誤警報もセルスターはほとんど 1 点 VWやAudiの後ろでもよくあります。 最後に取締件数の違いはやはり踏切ポイントのカウントを変更しただけの話みたいですね それをコムテックが拾うってパターンですね, セルスターは強烈なノイズを出してるのに自分は知らんぷり・・・・ その後は、レベル4レベル3で受信したままになります。 新製品の105lではKバンドのON/OFF可能とあったので 高速でマツダ車の後ろにつくとBSMの影響で警報が鳴りっぱなしになります。 まえがき レーダー探知機を使用していると今までなんともなかった場所で無線やレーダーがしきりに鳴り煩わしく思うことがあります。 この場合、探知機の不具合を疑う前にまずは車内ノイズを疑ってみるのも良いかもしれません。 ※こちら... © 2017-2020 俺の生活史 参考になればラッキーと思いたい oreno-life.com. こういったデータが無い限りは個々のユーザーの好みとしか言いようが無いんですよね(笑), 機能面からのおすすめ機種はLS700ですが、この機種の場合には誤報と警報距離のバランスを考えればL2以上を警報(100~120m手前での警報になることが多い)、多少誤報が多くても長距離から警報(最大で200m超)させたいなら感度最高のスーパーエクストラです。, MSSSは50m手前付近では測定が終わっている可能性が高いので、100~120m手前の警報で間に合うかどうか?それなら余裕をもって200m手前から警報させるのか? 管理人様 なにかよいアドバイスはありませんでしょうか?, とおりん様

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